"En ville, sans ma voiture ?" Evaluation du 22 septembre 1999 : résultats et analyses
Author :
Fangeat, Erwann
Mermoud, Françoise
Gouin, Thierry
Paillard, Sylvie
Walther, Louise
Couderc, Jean-Louis
Hasiak, Fabrice
Castets, Bernard
Fréret, Patricia
Vincent, Bruno
Guénin, Sidonie
Chirouze, Gérald
Fürst, Nathalie
Jean, Maxime
Guidez, Jean-Marie
Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques
Abstract :
Le 22 septembre 1998, 34 villes françaises ont participé à l'opération « En ville, sans ma voiture ? » lancée
par le ministère de l'Aménagement du territoire et de l'Environnement (MATE) . En 1999, 66 villes françaises
ont organisé la journée du 22 septembre, qui a pris un caractère européen, puisque 93 villes italiennes y ont
également pris part. Le Certu, avec le MATE et I'ADEME et l'assemblée consulaire française de commerce et
d'industrie (ACFCI), a réalisé l'évaluation de cette journée, avec les centres d'études techniques de
l'Équipement (CETE) et la Direction Régionale de l'Équipement d'lle-de-France (DREIF), les directions
départementales de l'Equipement (DDE) des villes concernées, notamment celles des Bouches-du-Rhône et
du Gard, les chambres de commerce et d'industrie des villes de Lille, de Besançon, de La Rochelle, de
Chambéry, Tours, Nîmes, ainsi que la Sofres, l'IFOP, BVA, Bruno Vincent-Consultants . Cette évaluation a
été financée par le MATE, I'ADEME, le Certu, la Direction de la Recherche et des Affaires Scientifiques et
Techniques (DRAST) et la commission européenne dans le cadre d'un projet Life.
Résumé :
A partir des enquêtes, des observations et des entretiens réalisés dans une quinzaine de villes, les principaux
enseignements de la journée sont les suivants :
- l'opinion
publique
locale est globalement très favorable à
ce type d'opération,
à
l'exception
des
commerçants ;
- la fréquentation du centre-ville n'est pas inférieure ce jour-là à un jour ordinaire et les grandes surfaces
périphériques n'ont pas plus de clients qu'un jour ordinaire;
- l'usage de la bicyclette et de la marche s'accroît ainsi que la fréquentation des transports collectifs ;
- en matière d'environnement, la baisse du niveau de bruit et surtout le changement d'ambiance sonore est
apprécié par les citadins . On constate une baisse de pollution dans les périmètres réservés . Par contre, cette
journée a peu d'influence sur les niveaux de pollution de fond.
Description :
110 pages, photos, graphiques, 55 références bibliographiques
Subject :
Sans voiture; Evaluation; Environnement; Usage des modes; Commerces; Clients; Centre-ville; Bruit; Pollution de l'air; Opinion; Piétons; Vélos; Parcs relais; Déplacements domicile-travail; PDU; Livraisons
Date :
2000-07
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