Information multimodale en Alsace : état des lieux

Abstract

Dans le cadre de la PREDIM (Plateforme de Recherche et d'Expérimentation pour le Développement de l'Information Multimodale), le CERTU a proposé que les différents CETE fassent un état des lieux sur l'information multimodale dans leur zone d'action . Le présent document est l'état des lieux de la région Alsace. Cette étude a plusieurs objectifs : - donner une image à l' instant t des services et systèmes existant en région; - mieux connaître ce qui se passe sur le terrain, les acteurs et leurs attentes; - contribuer â favoriser les échanges d'information sur les thèmes du réseau PREDIM ; - éventuellement approfondir le travail avec certains interlocuteurs. Les informations recueillies proviennent d'entretiens effectués auprès des principales autorités organisatrices des transports et services routiers à partir d'un guide d'entretien, et d'un travail de recherche sur le web. Les conclusions principales sont que tous les réseaux de transports disposent de systèmes d'information aux usagers, plus ou moins efficaces et élaborés, et présentent une certaine hétérogénéité au niveau des moyens de communication utilisés et des informations fournies . En effet, les réseaux de transports urbains disposent pour la plupart d'un site web, développé suivant l'importance de l'agglomération, et donnent généralement les informations primordiales (plan, horaires et tarifs) . Des fonctions de calcul d'itinéraires d'arrêt à arrêt existent pour Mulhouse et Strasbourg . L'apparition de réseaux urbains (par exemple à Obernai avec le transport public urbain prévu en juin 2005) et leur évolution (par exemple à Saint-Louis avec la nouvelle délégation de service public et le projet tram-train) impliquent la réflexion et l'amélioration des modalités d'information des usagers des réseaux . Les réseaux interurbains quant à eux sont moins avancés dans la démarche. À propos de l'information routière, une information en temps réel est diffusée pour l'ensemble du réseau routier, avec des moyens de communication plus développés (sites web notamment) pour les réseaux autoroutiers et les réseaux urbain et périurbain de Strasbourg dans le cadre de l'opération Gutenberg. Enfin, l'outil permettant de préparer les déplacements en transports publics, en ligne sur le site Trans-Rhéna, est utilisable mais ses bases de données horaires sont mises à jour de manière non permanente, ce qui peut poser la question de sa véritable efficacité . Le document conclut sur les perspectives (SIM et centrales de mobilité), et par quelques propositions d'actions.