Calculs d'accessibilité : impact des spécifications du réseau routier sur les calculs d'accessibilité. Données sources méthodes

Abstract

Pour calculer l'accessibilité d'une zone à un point ou à un ensemble de points, il est nécessaire de disposer d'un réseau routier qui servira à modéliser cette accessibilité. Les calculs s'effectuent généralement à l'aide d'outils de type SIG et nécessitent donc en entrée une table de tronçons de routes. Plusieurs produits sont disponibles sur le marché, à des échelles variées et avec des spécifications de contenu différentes. Les résultats en sortie sont souvent présentés sour forme d'isochrones d'accessibilité (ou zones iso-accessibles). Comment calcule-t-on une accessibilité à partir d'un réseau ? Comment calcule-t-on les courbes isochrones ? Quel est l'impact des spécifications du réseau en entrée sur la forme des isochrones ? Quelle est l'échelle du réseau adapté aux calculs dans les aires urbaines ? Ce rapport méthodologique tente de répondre à ces questions en analysant les deux réseaux de spécification et d'échelle différente que sont IGN-BDCarto® et TéléAtlas-Multinet®.