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<title>Sciences de l'information, communication / Information and communication sciences</title>
<link>http://hdl.handle.net/2332/417</link>
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<pubDate>Sun, 19 May 2013 01:46:08 GMT</pubDate>
<dc:date>2013-05-19T01:46:08Z</dc:date>
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<title>L'évolution du travail liée à l'introduction des nouvelles technologies de l'information et de la communication (NTIC). 2. L'ergonomie appliquée aux NTIC ou utilité et utilisabilité des logiciels et du web.</title>
<link>http://hdl.handle.net/2332/1829</link>
<description>L'évolution du travail liée à l'introduction des nouvelles technologies de l'information et de la communication (NTIC). 2. L'ergonomie appliquée aux NTIC ou utilité et utilisabilité des logiciels et du web.
GOVAERE V.; Institut National de Recherche et de Sécurité pour la prévention des accidents du travail et des maladies professionnelles
Après avoir proposé une première étape de caractérisation des NTIC dans " L'évolution du travail liée à l'introduction des nouvelles technologies de l'information et de la communication (NTIC) -1. définitions et mode d'emploi " (NS 221), il est temps de s'interroger sur leurs impacts dans le travail. L'objet de cette note scientifique et technique est de présenter un état de l'art des connaissances relatives aux impacts de ces technologies sur le monde du travail. Etant donné la quantité de travaux à examiner, cette synthèse se centre exclusivement au niveau de l'outil ou de l'interaction avec l'utilisateur et se canalise sur l'ergonomie des logiciels et des NTIC. En effet, ces deux domaines de l'ergonomie se recouvrent partiellement. Les NTIC sont des outils, comme les logiciels, qui ont des fonctionnalités et un substrat technique informatisé important. Sans la prise en compte des critères d'appartenance aux NTIC, les NTIC ne constituent pas des outils distincts d'outils technologiquement avancés ou d'outils logiciels. Cette note scientifique et technique est structurée en trois parties. La première présente une synthèse des travaux portant sur l'ergonomie des logiciels, la seconde est orientée vers l'ergonomie des NTIC et plus particulièrement l'ergonomie du web et la dernière partie fait succinctement des propositions de caractéristiques du web transposables aux NTIC. L'auteur ajoute que le passage du web aux NTIC est marqué par une difficulté d'ordre bibliographique : dans la littérature, les travaux sur l'ergonomie des NTIC sont peu nombreux au profit de ceux sur l'ergonomie du web.
46 p., ill., bibliogr.
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<pubDate>Mon, 31 Dec 2001 23:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">http://hdl.handle.net/2332/1829</guid>
<dc:date>2001-12-31T23:00:00Z</dc:date>
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<title>L'évolution du travail avec les nouvelles technologies de l'information et de la communication (NTIC). 1. Les NTIC : définitions et mode d'emploi.</title>
<link>http://hdl.handle.net/2332/1783</link>
<description>L'évolution du travail avec les nouvelles technologies de l'information et de la communication (NTIC). 1. Les NTIC : définitions et mode d'emploi.
GOVAERE V.; Institut National de Recherche et de Sécurité pour la prévention des accidents du travail et des maladies professionnelles
Les nouvelles technologies de l'information et de la communication (NTIC) sont en plein essor. Ce rapport tente de cerner le cadre des NTIC, de les définir et de les répertorier, et présente différentes applications : communication (communication électronique des textes, internet, intranet, extranet, réalité virtuelle) ; gestion des données (data warehouse, EDI, GED ou GEIDE) ; intégration matérielle (ERP ou Enterprise Resource Planning, groupware ou collecticiel) ; modélisation de tâche ou de savoir-faire (workflow, knowledge management). La dernière partie de ce rapport présente le contexte économique et social d'évolution de ces applications et les avantages et inconvénients de l'utilisation de NTIC.
27 p., ill., bibliogr.
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<pubDate>Mon, 31 Dec 2001 23:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">http://hdl.handle.net/2332/1783</guid>
<dc:date>2001-12-31T23:00:00Z</dc:date>
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<title>Concevoir, traduire et valider un questionnaire. A propos d'un exemple, EUROQUEST.</title>
<link>http://hdl.handle.net/2332/1730</link>
<description>Concevoir, traduire et valider un questionnaire. A propos d'un exemple, EUROQUEST.
BOULETREAU A.; CHOUANIERE D.; WILD P.; FONTANA J.M.; Institut National de Recherche et de Sécurité pour la prévention des accidents du travail et des maladies professionnelles
Les questionnaires sont des outils de recueil d'information souvent irremplacables en recherche. Les échelles multidimensionnelles sont les mieux adaptées à l'exploration des maladies ou dysfonctionnements intégrant plusieurs composantes. Les auteurs ont établi une synthèse entre les méthodes psychosociales et biomédicales pour l'élaboration et l'évaluation des questionnaires. Cette synthèse a permis de définir des principes de rédaction d'un questionnaire ainsi que des méthodologies de traduction et de comparaison des méthodes d'évaluation qualitatives et quantitatives. La mise à l'épreuve de ces méthodes sur EUROQUEST (questionnaire de symptômes neurotoxiques pour des salariés exposés à des produits chimiques ayant des effets sur le système nerveux) a mis en lumière l'inadéquation, pour cet exemple, de certaines méthodes classiquement décrites. Le calcul des odds ratios entre deux items ou la classification hiérarchique ascendante sont, par contre, des méthodes plus efficaces.
46 p., ill., bibliogr.
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<pubDate>Thu, 31 Dec 1998 23:00:00 GMT</pubDate>
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<dc:date>1998-12-31T23:00:00Z</dc:date>
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<title>Information multimodale en Guadeloupe : état des lieux</title>
<link>http://hdl.handle.net/2332/1690</link>
<description>Information multimodale en Guadeloupe : état des lieux
Hamady, Koumba; Centre d'études techniques de l'équipement de Normandie Centre; Centre d’études sur les réseaux, les transports, l’urbanisme et les constructions publiques
Le Certu, service technique central du Ministère de l'Écologie, de l'Énergie, du Développement durable et de la Mer, qui assiste la Mission transports intelligents (MTI) de la direction générale des Infrastructures de Transport et de la Mer (DGITM) pour la mise en place de la Plate-forme de recherche et d'expérimentation&#13;
pour le développement de l'information multimodale (PREDIM), a proposé que les différents centres d'Études techniques de l'Équipement fassent un état des lieux sur l'information déplacements dans leur zone&#13;
d'action.&#13;
L'objectif n'est pas de réaliser un état des lieux exhaustif, qui deviendrait obsolète assez rapidement, mais plutôt de diffuser dans un délai raisonnable de trois à quatre mois un document qui puisse éventuellement&#13;
être complété et corrigé dans un deuxième temps en utilisant les outils développés par la PREDIM tels que le site www.predim.org ou le Portail-annuaire des sites et services d'information sur la mobilité (PASSIM)&#13;
www.passim.info.&#13;
Le présent document est l'état des lieux réalisé sur le département de la Guadeloupe. Il s'agit d'une première publication. Cette publication a plusieurs objectifs :&#13;
• donner une image à l'instant « t » des services et systèmes existants en région ;&#13;
• mieux connaître les acteurs et leurs attentes ;&#13;
• contribuer à favoriser les échanges d'information sur les thèmes de la PREDIM ;&#13;
• participer à l'amélioration de l'annuaire PASSIM (dispositif et présentation des fiches par service).&#13;
Les informations recueillies proviennent d'un travail de recherche sur Internet complété par un ensemble d'entretiens auprès de certaines autorités organisatrices des transports et de plusieurs gestionnaires&#13;
d'infrastructures de transports et exploitants de transports publics.&#13;
L'impression qui domine aujourd'hui en Guadeloupe est que l'information voyageurs en est encore aux balbutiements. L'information routière tend de plus en plus vers le temps réel, avec diffusion d'information sur l'état du trafic et des indications de travaux prévus. Pour ce qui concerne le transport collectif, les AOT&#13;
ont en premier lieu comme objectif de structurer l'offre de service de transports de manière à le rendre plus efficace. Le développement dans un second temps de services d'information pouvant être complétés par des fonctionnalités de calculateur d'itinéraire dépend de la première étape. C'est le challenge des toutes&#13;
prochaines années.
26 pages, cartes, références web
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<pubDate>Sun, 28 Feb 2010 23:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">http://hdl.handle.net/2332/1690</guid>
<dc:date>2010-02-28T23:00:00Z</dc:date>
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